Швеллер низколегированный 16 П.

В спецификации Швеллер низколегированный 16 П. — отдельная строка для элементов реконструируемых конструкций: № 16, серия «П», низколегированный прокат.

Что представляет собой этот профиль?

По конструкции это открытый П-образный швеллер; в позиции подтверждены низколегированное исполнение, номер 16 и серия «П» с параллельными внутренними гранями полок.

Где его используют?

Позицию рассматривают в элементах реконструируемых конструкций, а также в рамах, связях, опорных и вспомогательных узлах. Конкретную функцию элемента определяет проектный расчет.

Какие параметры важны при выборе?

Сверяют низколегированное исполнение, номер 16 и серию «П». Длину, дополнительные размеры и защитную обработку берут из спецификации, поскольку здесь они не зафиксированы.

Как подобрать сопряжения?

Монтаж начинают со сверки марки элемента и посадочного места. Заготовку № 16 серии «П» ориентируют по чертежу, контролируют оси и отметки, затем выполняют проектное соединение.

Что уточнить перед заказом?

• Раскрой серии «П» связывают с картой резки и задачей «сопоставление профиля с рабочим узлом».
• Крепление швеллера № 16 принимают по чертежу конкретного узла; контроль: входной контроль.
• Для элементов реконструируемых конструкций серии «П» и «У» хранят и маркируют раздельно.
• Перед установкой № 16 проверяют оси, опоры и задачу «проверка посадочных мест на объекте».
• Замену серии «П» рассматривают после проверки сопряжений и задачи «сопоставление профиля с рабочим узлом»; контроль: входной контроль.
• При комплектации контролируют направление «проверка посадочных мест на объекте»; обозначение № 16 сохраняют до сборки.

Профиль Швеллер низколегированный 16 П. включают в заказ после сверки с рабочей спецификацией. Для спорного узла сначала проверяют фактические размеры и чертеж, после чего подтверждают допустимость установленной позиции. Дополнительно сверяют марку элемента и место установки, чтобы номер 16 не потерял связь с рабочим чертежом. Подачу на монтаж организуют по маркировке: серия «П» должна оставаться различимой до окончательной сборки. Перед резкой и выдачей в работу строку ведомости сопоставляют с картой раскроя и комплектом сопрягаемых деталей.