 |
 |
Поставляем рельсы для подъездных, заводских и магистральных линий: от 77 781 р., комплектация 1–3 дня, перевозка по Москве 4–5 дней, гарантия 20 лет, заказ от 50 м² путевой решётки.
Колею образуют две рельсовые нити, опоры, скрепления и подготовленное основание. Нагрузка от колёс передаётся через головку на шпалы и балласт либо плиту. Марку выбирают по осевому давлению, скорости, радиусам и состоянию полотна. Для защиты проездов дорожные металлические отбойники считают отдельно, так как к верхнему строению пути они не относятся.
Путевой крепёж для соединения рельсовых стыков, фиксации подкладок и сборки верхнего строения железнодорожного пути.
ПодробнееСоединительный элемент для совмещения концов рельсов, передачи нагрузки и сохранения устойчивого положения рельсовой нити.
ПодробнееМеталлическая деталь для распределения усилия затяжки, защиты соединения и надёжной фиксации элементов рельсового крепления.
ПодробнееКрепёж для фиксации рельсов и подкладок к деревянным шпалам при строительстве, ремонте и обслуживании железнодорожных путей.
ПодробнееРасчёт выполняют по проекту, ведомости или акту обследования. До выставления предложения уточняют назначение ветки, профиль, состояние проката, длины, тип шпал и систему фиксации.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Исполнение | Р50, Р65, Р75; крановые КР | назначается проектом |
| Объект | подъездные, заводские, подкрановые линии | с учётом режима работы |
| Высота профиля | Р50 — 152; Р65 — 180; Р75 — 192 мм | справочное значение |
| Ширина подошвы | Р50 — 132; Р65/Р75 — 150 мм | для подбора подкладки |
| Ширина головки | Р50 — 72; Р65/Р75 — 75 мм | для контроля износа |
| Длина хлыста | 12,5 или 25 м | иной раскрой по заявке |
| Толщина стенки | единым числом не задаётся | учитывают полное сечение |
| Сталь | рельсовая углеродистая сталь | по сертификату |
| Масса погонного метра | Р50 — 51,67; Р65 — 64,72; Р75 — 74,41 кг | без скреплений |
| Защитная обработка | полимерная окраска отсутствует | возможна консервация |
| Окраска по RAL | отсутствует | головку не окрашивают |
| Утепляющий слой | отсутствует | плотность и λ не относятся |
| Стыковка | болтовое либо сварное | по проекту |
| Опорная часть | шпалы, плита или подкрановая балка | выбирается по задаче |
| Способ закрепления | клеммно-болтовая либо упругая | комплект по ведомости |
| Расстояние между опорами | по эпюре шпал или расчёту | единого значения нет |
| Перекрытие элементов | отсутствует | накладки либо сварка |
| Уплотнение | обычно не требуется | нужен водоотвод |
| Поведение при огне | сталь не поддерживает горение | зависит от узла |
| Условия применения | по климату и паспорту стали | уточняется проектом |
| Складирование | на ровных подкладках | без перекоса и грязи |
| Критические условия | не менять назначение без расчёта | контроль дефектов обязателен |
Перед отгрузкой позиции сверяют по маркировке, геометрии и торцам, затем собирают пакеты. Комплектация занимает 1–3 дня, перевозка по Москве — 4–5 дней. Гарантия 20 лет действует при проектной укладке.
Подбор начинают с режима линии: задают осевое давление, скорость, грузооборот, радиусы, опоры и скрепления. На ответственных участках используют новый прокат; старогодный допускают после дефектоскопии, замеров износа и подтверждения категории. Заказать по размерам лучше после разбивки трассы. Для бетонных площадок арматурные каркасы выносят в отдельную спецификацию, относя их к фундаментам, а не к рельсовым стыкам.
Рельсовый профиль нельзя применять как балку, случайную направляющую или элемент перекрытия без расчёта. Недопустимо соединять разные сечения обычными накладками, укладывать их на разрушенные шпалы, игнорировать боковой износ и застой воды. Для общих путей, опасных объектов и тяжёлых кранов нужен проект.
Наличие сверяют по марке, длине, категории, состоянию и тоннажу. Хлысты доставляют длинномерным транспортом по согласованной схеме крепления. На площадке готовят ровную зону, подкладки и место для крана. Пакеты разделяют по ведомости, маркировку сохраняют, торцы не кладут в грунт, головку защищают от песка и ударов.
По ведомости поставляют рельсы, накладки, болты, гайки, шайбы, подкладки, клеммы, прокладки и шпалы. До оплаты сверяют профиль, длины, массу, категорию, сертификаты, контроль старогодных позиций и разгрузку. Заказчиками выступают заводы, терминалы, депо, карьеры, порты и владельцы подкрановых линий.
107 747 р. 88 264 р.
107 963 р. 88 441 р.
109 363 р. 89 588 р.
105 119 р. 86 111 р.
79 242 р.
96 633 р. 79 160 р.
79 242 р.
98 313 р. 80 536 р.
98 509 р. 80 697 р.
81 829 р.
97 527 р. 79 892 р.
97 527 р. 79 892 р.
97 527 р. 79 892 р.
97 527 р. 79 892 р.
79 975 р.
79 975 р.
56 729 р.
69 177 р. 56 669 р.
69 177 р. 56 669 р.
69 177 р. 56 669 р.
69 177 р. 56 669 р.
56 729 р.
56 729 р.
43 303 р.
52 804 р. 43 256 р.
52 804 р. 43 256 р.
62 581 р. 51 265 р.
51 320 р.
91 990 р. 75 357 р.
91 990 р. 75 357 р.
89 284 р. 73 139 р.
73 216 р.
89 284 р. 73 139 р.
91 990 р. 75 357 р.
49 012 р. 40 150 р.
49 012 р. 40 150 р.
58 869 р. 48 225 р.
48 276 р.
89 094 р.
108 647 р. 89 001 р.
108 647 р. 89 001 р.
108 647 р. 89 001 р.
89 094 р.
